Neues von Lambretta?

[MrMirk]

Hier schon sehr detailiert ...

https://www.lambrettascooters.com/

G350:
330ccm / 27,5 PS / 173kg

andrà in produzione a fine 2022 con un prezzo indicativo di 7.200 Euro = Es wird Ende 2022 mit einem Richtpreis von 7.200 Euro in Produktion gehen

[DJ WOLF]

the_bastian, mr.mirk, danke für die tollen infos, mir gefällt der roller sehr gut, jetzt nur noch ein gutes händlernetz aufziehen dann verkauft sich dieser schöne roller sicher gut

[Rollerundkleinwagen]

Die G 350 entspricht ja weitgehend dem G 325-Prototypen, ganz nett, aber rein optisch nichts, was mich aus den Socken hauen würde. Bei der X 350 ist Kiska ja völlig im KTM-Rausch gewesen, dass der Roller nicht Orange mit Schwarz ist, ist alles. Finde die Kiste potthässlich.

Warum man die vordere Schwinge jetzt in doppelter Vespaoptik macht, anstatt diese der alten Lambretta nachzuempfinden ist mir auch nicht ganz nachvollziehbar, aber offensichtlich ist die Zielgruppe für die neuen Modelle nicht die Gruppe der Leute, die noch die alten Lambretta-Modelle kennen.

Volker

[MrMirk]

Das muss man erstmal live sehen, ich finde die auf den ersten Blick gut gelungen. Die Schwinge finde ich auch nicht Vespa-like sondern eher an die alten Lambrettas angelehnt.

Entscheidend ist wie sie sich dann fährt und wie man drauf sitzt. Und erstmal schauen wir ob die wirklich ab Ende 2022 produziert wird

[DJ WOLF]

#lambrettag350 auf instagram

ich hoffe die wird ein verkaufsschlager und vespa muss reagieren!

[Stadtrandpendler]

Wie gut das ich einen Lambretta Händler umme Ecke habe.
Gucken kann man ja mal.

Michael

[Doc B]

... aber offensichtlich ist die Zielgruppe für die neuen Modelle nicht die Gruppe der Leute, die noch die alten Lambretta-Modelle kennen.

Die, die die alte Lambretta noch kennen oder haben, werden nie Zielgruppe dieser namensgekauften Lambretta sein!

Da wird eher in das Regal Scomadi oder Royal Alloy gegriffen, die sind zwar auch keine originalen Innocenti aber durch ihre Entstehungsgeschichte durchaus akzeptiert.

[DJ WOLF]

... aber offensichtlich ist die Zielgruppe für die neuen Modelle nicht die Gruppe der Leute, die noch die alten Lambretta-Modelle kennen.

Die, die die alte Lambretta noch kennen oder haben, werden nie Zielgruppe dieser namensgekauften Lambretta sein!

Da wird eher in das Regal Scomadi oder Royal Alloy gegriffen, die sind zwar auch keine originalen Innocenti aber durch ihre Entstehungsgeschichte durchaus akzeptiert.

ist mir eigentlich egal, die g350 gefällt mir sehr gut, wenn ich darauf eine gute sitzposition habe, werde ich mir eine weiße g350 zulegen und gegen meine weiße hpe ersetzen (hab dann eh noch meine graue super tech). man muss den herrschaften in pontedera zeichen setzen, außer vespa bringt in absehbarer zeit etwas stärkeres auf den markt. irgendwann wenn genug lambretta g350 herumfahren, wird sich die gts nicht mehr so gut verkaufen...

[Doc B]

ist mir eigentlich egal, die g350 gefällt mir sehr gut, wenn ich darauf eine gute sitzposition habe, werde ich mir eine weiße g350 zulegen und gegen meine weiße hpe ersetzen (hab dann eh noch meine graue super tech). man muss den herrschaften in pontedera zeichen setzen, außer vespa bringt in absehbarer zeit etwas stärkeres auf den markt. irgendwann wenn genug lambretta g350 herumfahren, wird sich die gts nicht mehr so gut verkaufen...

Das einzige, was mich an dem Roller stört, ist der Name! Ansonsten ist sie mir genauso egal wie Honda, Yamaha, BMW oder sonst eine Marke die bessere Roller als die GTS baut.

[The_Bastian]

Ich persönlich finde es schön das man dem Namen neues Leben eingehaucht hat und sich bemüht die Vergangenheit bei der Modellentwicklung zu berücksichtigen. Das ging mir mit Triumph damals ähnlich. Das Traditionalisten insgesamt eher ein Problem mit Wandel haben, liegt mE in der Natur der Sache (ohne dich damit persönlich zu meinen, Doc).

@ Wolf: Auf FB gibt es eine AT-Gruppe, die sich zwar aktuell eher um die V-Special dreht aber von der ich annehme, das auch die neuen Modelle dort über kurz oder lang berücksichtigt werden. Ich würde vermuten, dass du eh von berufswegen (auch) einen FB-Account hast - daher vielleicht ein brauchbarer Tip für dich

https://www.facebook.com/groups/1014094962574896

[DJ WOLF]

the_bastian, danke für info, hab mich gerade für diese fb gruppe angemeldet

ps, bin schon aufgenommen und beide neuen modelle sind schon thema in dieser gruppe!

[Doc B]

Das Traditionalisten insgesamt eher ein Problem mit Wandel haben, liegt mE in der Natur der Sache (ohne dich damit persönlich zu meinen, Doc).

Das ist richtig, es gibt zwar, wie mich, immer mehr Scooterboys, die auch GTS fahren aber halt noch viele sie das gar nicht nachvollziehen können.

Bei Lambretta ist es aber anders als bei Triumph, da wurde die Firma wiederbelebt, bei Lambretta nur die Modellreihe und dann sieht die eher nach Honda Lead aus, als nach Innocenti Lambretta. Das ist als ob es jetzt eine Isabella als Marke geben würde, fänd ich genauso seltsam.
Für mich ist das nur der Versuch mit dem Namen Geld zu machen, hat mit Innocenti Lambretten nichts zu tun.

Den Roller an sich finde ich sogar ok und stünde da BMW dran, hätten die endlich einen coolen Roller

[MrMirk]

Das Traditionalisten insgesamt eher ein Problem mit Wandel haben, liegt mE in der Natur der Sache (ohne dich damit persönlich zu meinen, Doc).

Das ist richtig, es gibt zwar, wie mich, immer mehr Scooterboys, die auch GTS fahren aber halt noch viele sie das gar nicht nachvollziehen können.

Bei Lambretta ist es aber anders als bei Triumph, da wurde die Firma wiederbelebt, bei Lambretta nur die Modellreihe und dann sieht die eher nach Honda Lead aus, als nach Innocenti Lambretta. Das ist als ob es jetzt eine Isabella als Marke geben würde, fänd ich genauso seltsam.
Für mich ist das nur der Versuch mit dem Namen Geld zu machen, hat mit Innocenti Lambretten nichts zu tun.

Den Roller an sich finde ich sogar ok und stünde da BMW dran, hätten die endlich einen coolen Roller

Wenn am Ende ein cooler Roller bei raus kommt ist mir die Historie eigentlich ziemlich schnuppe. Immerhin hat irgendwer einen Roller kreiert der sich optisch an das Original anlehnt und technisch up to date ist. Besser als garnix bzw. nur die alten Kisten die halt nur die richtig Coolen fahren.

[DJ WOLF]

doc b, ich kenne auch sehr viele die sich geweigert haben von vw käfer auf vw golf umzusteigen, genau wie bei den eingeschworenen vespistis die nur alte schaltroller fahren und für denen eine px schon ein moderner schas ist...
fiat 500, mini, bis vor kurzem vw beetle, alle haben eine neubelebung erfahren und es ist egal ob die jetzt von neuen investoren oder anderen konzernen produziert werden...

[The_Bastian]

Bei Lambretta ist es aber anders als bei Triumph, ...
Für mich ist das nur der Versuch mit dem Namen Geld zu machen, hat mit Innocenti Lambretten nichts zu tun.

Wie ich als Käufer einer der frühen Boneville-Modelle bestätigen kann, war (bzw. ist) der "Aufschrei" der Traditionalisten bei Triumph viel nicht anders. Die Marke wurde ja auch nicht unbedingt nur aus reiner Mildtätigkeit wiederbelebt sondern schon mit der klaren Absicht damit Geld zu verdienen. Ein - wenn ich unsere Wirtschaftsordnung richtig verstanden habe - durchaus legitimer Anspruch wenn man in etwas Geld investiert.

Das ist btw aktuell bei Royal Oilfield nicht anders. Die Fahrer der alten Dinger aus GB lehnen die aus Indien ab und die, die die alten aus Indien haben, mögen die neuen / aktuelle Modelle nicht. Jeder wähnt sich als der wahre Hüter des heiligen Grals. Der ganz normale Kram eben.

Ich persönlich bleibe dabei: Für mich sind die neuen Lambretten eine klare Bereicherung des Rollermarktes und ich freue mich über den Mut von KSR gleich in 2 neue Modelle zu investieren. Insbesondere in ein derart polarisierendes Design wie das der X300. Aber dazu hat natürlich jeder seine eigene Meinung.