Kaufberatung erster Roller 45km/h

[Zarroc1988]

Hey!

Ich bin neu hier und bräuchte direkt eure Hilfe.

Ich überlege, mir einen 50er Roller zu holen, tägliche Stecke wären ca. 40km, die er zurücklegen sollte.

Nun hätte ich im näheren Umkreis folgende Angebote:

Eine LX, 5000km, BJ 2013, einmal umgefallen (leichte Kratzer, eine Delle hinten) für 1500€

Eine andere LX, 20000km, BJ 2007, Zustand in Ordnung für 1500€

Eine ET2, 20000km, BJ 2004, für 1000€


Wie wäre eure Einschätzung zu den Angeboten?
Klar, ohne die Maschinen live zu sehen ists ziemlich schwierig mit Bewerten, aber zumindest einen groben Überblick wäre Top!

Schon mal danke an euch!

[Schorsch]

Ich überlege, mir einen 50er Roller zu holen, tägliche Stecke wären ca. 40km, die er zurücklegen sollte.

Ich gehe davon aus dass es sich um den Weg zur Arbeit handelt.
Da würde ich erstmal ein Fahrzeug mind. 4 Wochen mieten und schauen ob dir das überhaupt liegt. Bei vielen meiner früheren Arbeitskollegen blieben die Dinger nach der ersten Begeisterung und Regenfahrt dann doch stehen.

Bei der Strecke, sollte es nicht durchgehend um eine 30 Zone handeln, würde ich mindestens eine 125er nehmen.

[Andy Vienna lx]

Hey!

Ich bin neu hier und bräuchte direkt eure Hilfe.

Ich überlege, mir einen 50er Roller zu holen, tägliche Stecke wären ca. 40km, die er zurücklegen sollte.

Hallo,

40 Km innerstädtisch oder über die Landstraße?
Also auf der Landstraße wäre mir die 50er zu langsam. Da würde ich doch zu einer 125er raten. Eine 2-Takt 50er kann (ohne Drossel) innerstädtisch gut im Verkehr mit schwimmen.
Anhand deiner Angaben (und ohne Fotos) kann ich dir keinen konkreten Rat geben welche du nehmen sollst. Nur ganz allgemein: Nimm (wenn möglich) jemanden mit der Ahnung hat und sieh dir die Vespen mal in Ruhe an. Wenn möglich fahr sie auch mal Probe. Achte darauf ob es Belege über Wartung und Reparatur gibt (Rechnungen). Sollte sie tatsächlich scheckheftgepflegt sein, wäre das ein Glückstreffer.

LG Andy

[GTS77]

Ich möchte mich meinem Vorredner anschließen. Es gibt kaum einen plausiblen Grund, sich so ein, Entschuldigung, Verkehrshindernis zuzulegen. Die Fahrt zum Bäcker mag ja noch erträglich sein, aber alles was mehr als 5 km entfernt ist, würde ich ablehnen. Es kommt natürlich auch darauf an, wo man unterwegs ist. Im Hamburger Stadtgebiet und Umland ist es lebensgefährlich mit 45 km/h umherzufahren. Ein 196er für 125er wäre in dem Fall wohl der bessere und sicherere Weg. Um deine Frage dennoch zu beantworten. Das sind alles uralte Fahrzeuge und ich würde, wenn überhaupt, eine neuwertige vom Händler mit Garantie kaufen. Zumal du täglich damit fahren möchtest und darauf angewiesen bist

[Franky2379]

Kann hier auch nur zustimmen. Nicht, weil viele hier von den größeren Rollern verwöhnt sind. Bin selbst 2 Jahre einen 50er gefahren, damals noch einen Honda Bali. Der lief echte 55 und das ging so gerade eben in der Stadt gut, auch aufgrund der kräftigen Beschleunigung (2 Takter). So konnte man am Ampelstart immer ein paar Meter gewinnen.

In Notfällen für 1-2 Wochen sollte das alles klappen aber Dauerhaft kann ich auch nur davon abraten.

VG
Franky

[Andy Vienna lx]

Das sind alles uralte Fahrzeuge und ich würde, wenn überhaupt, eine neuwertige vom Händler mit Garantie kaufen. Zumal du täglich damit fahren möchtest und darauf angewiesen bist

Also das würde ich so pauschal nicht sagen. Meine LX 50 ist auch BJ 2007 aber steht toll da und hat nie größere Schwierigkeiten gemacht. Und neue 2-Takter gibt es nicht mehr aber die 2T haben eben den großen Vorteil, dass sie ohne Drossel gleich mal bedeutend schneller gehen, sodass man innerstädtisch eben kein Verkehrshindernis ist. Außerdem ist die ganze Technik recht simpel. Insofern kann der Kauf einer LX 50 "T keine schlechte Investition sein.

LG Andy

[aheu]

Ich fahre jetzt seit einer Woche mit einem 45 km/h Roller (allerdings E) zur Arbeit. Ich fahre quer durch die Stadt, viel 30er Zone, insgesamt etwa 10 km am Tag. Das ist extrem cool und macht Spaß. Aber 40 km täglich würde ich mit dem Ding dann doch nicht regelmäßig fahren wollen. Dafür würde ich mindestens in einen 125er investieren.

-Andi

[pulheimer]

Ich hatte von 2010-2019 eine LX50 4T4V, mit der ich anfangs enthusiastisch, dann aber immer weniger oft die 18 km zur Arbeit gefahren bin. Guter Mix aus Landstraße und Stadtverkehr. Schnell war die Drossel raus, um auf der Landstr. nicht potentielles Opfer zu sein. Der Wunsch nach "mehr" kam dann auch. Also Führerschein machen, aufgrund Alter direkt die offene Klasse. Eine 125er hätte mir gereicht, es wurde die GTS300 HPE. Endlich auch Autobahn, und wieder öfter mit dem Roller zur Arbeit. 40 km einfache Strecke, wie in deinem Vorgaben, mit einer 50er ?? Macht keinen Spaß, gerade auf Landstraßen zu gefährlich.
Mit der HPE bin ich aus Qualitätsproblemen nicht glücklich geworden, daher habe ich Sie vor kurzen verkauft. Vespa lebt vom Mythos, aber Qualität und Zuverlässigkeit können andere besser - und billiger. Und das ach so beschrieben "Dolce Vita Feeling", das Wissen "was besonderes" zu fahren: Sch.. drauf. Ich bin noch nie so oft gegrüßt, angesprochen worden, Daumen hoch usw. wie mit dem neuen Gefährt. Ich selber bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht und meine Vespa-Jahresfahrleistung 2021 habe ich in nur 4 Wochen mit der neuen geknackt. Für 2,5 TEUR weniger, bei annähernd gleichen Fahrleistungen.

Und bevor jemand fragt, was ich dann noch hier mache: Meine Kids kommen bald in das Alter, wo sie beide 50er fahren dürften. Man muss ja weiter informiert sein.

[Zarroc1988]

Danke schon mal an alle Antworten!
Also ich hab mich evtl falsch ausgedrückt, es sind 40km insgesamt, also 20 hin und 20 zurück.
Mix aus Landstraße und Stadtverkehr.
Wie viel muss ich denn für eine anständige Maschine rechnen und was sollte die so mitbringen? Budget ist ned so üppig, mehr als 2000 sollten es ned werden!

[Rollerundkleinwagen]

Ich bin noch nie so oft gegrüßt, angesprochen worden, Daumen hoch usw. wie mit dem neuen Gefährt. Ich selber bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht und meine Vespa-Jahresfahrleistung 2021 habe ich in nur 4 Wochen mit der neuen geknackt. Für 2,5 TEUR weniger, bei annähernd gleichen Fahrleistungen.

Und darf man fragen, was du jetzt fährst? (Bitte jetzt nicht mit „ja“ antworten )

Volker

[Schorsch]

Wie viel muss ich denn für eine anständige Maschine rechnen und was sollte die so mitbringen? Budget ist ned so üppig, mehr als 2000 sollten es ned werden!

Mobile und andere Anbieter haben da einiges im Angebot.
Wenn Du wirklich was zum fahren suchst ist Vespa bei schmalem Budget allerdings nicht die erste Wahl.

[Andy Vienna lx]

Danke schon mal an alle Antworten!
Also ich hab mich evtl falsch ausgedrückt, es sind 40km insgesamt, also 20 hin und 20 zurück.
Mix aus Landstraße und Stadtverkehr.
Wie viel muss ich denn für eine anständige Maschine rechnen und was sollte die so mitbringen? Budget ist ned so üppig, mehr als 2000 sollten es ned werden!

Fahr doch mal einen Roller Probe und dann überleg dir die Anschaffung. Das wurde dir schon weiter oben geraten und bei einer 50er auf der Landstraße möchte ich dir auch dazu raten.

Die Preise bei Mobile.de sind ganz schön gesalzen....

[Vollhorst]

Ich schließe mich den Vorrednern an - täglich 20 km einfache Strecke zur Arbeit mit Landstraßenanteil auf einer 50er mit legaler Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h werden nach spätestens einer Woche hart nerven.

Deshalb auch meine Empfehlung, mindestens eine 125er für diesen Einsatzzweck zu wählen. Wenn du über 25 bist und der PKW-Führerschein schon länger vorhanden ist, erfüllst du vermutlich die Voraussetzungen für das relativ kostengünstige und mit geringem Aufwand verbundene B196-Upgrade des Führerscheins, mit dem du dann 125er fahren darfst.

Wenn das Budget auf 2.000 Euro beschränkt ist, würde ich zum B196 Upgrade raten und dann einen 2T Piaggio SKR 125 kaufen. Diese Modelle gibt es in brauchbarem Zustand mit etwas Geduld und Verhandlungsgeschick für unter 1.000 Euro. Dazu bieten Sie gute Qualität sowie (bis auf wenige nicht mehr neu lieferbare Teile) gute und relativ günstige Ersatzteilversorgung und für eine 125er dank 2T sehr gute Fahrleistungen, die 125er 4T Rollern deutlich überlegen sind.

Ergänzend noch: Die Unterhaltskosten eines 125er Rollers sind vergleichbar mit denen eines 50er Rollers. Kfz-Steuer wird für 125er wegen Geringfügigkeit nicht erhoben, faktisch also steuerfrei wie 50er. Versicherungskosten sind ebenfalls in ähnlichem Rahmen. Für die Haftpflicht-Pflichtversicherung ohne Kasko-Versicherung zahle ich für 125er Roller um und bei 30 Euro jährlich. Allerdings musst du mit einer SKR 125 alle 2 Jahre eine HU inkl. AU durchführen lassen, Kosten dafür belaufen sich üblicherweise auf knapp 100 Euro.

[pulheimer]

Ich bin noch nie so oft gegrüßt, angesprochen worden, Daumen hoch usw. wie mit dem neuen Gefährt. Ich selber bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht und meine Vespa-Jahresfahrleistung 2021 habe ich in nur 4 Wochen mit der neuen geknackt. Für 2,5 TEUR weniger, bei annähernd gleichen Fahrleistungen.

Und darf man fragen, was du jetzt fährst? (Bitte jetzt nicht mit „ja“ antworten )

Volker

Ja, klar, hier mit Foto viewtopic.php?f=15&t=58595

[Doc B]

Ich hab mit 14 bei meiner ersten Probefahrt mit einer 50er schon nicht verstanden, wie man das freiwillig fahren kann und gewartet, bis ich den 1B machen kann und mir ne 80er geholt. Selbst die war noch zu langsam.

Heute mit der völlig sinnfreien 45km/h Regelung verstehe ich es noch weniger, ständig min.5km/h langsamer als der normale Stadtverkehr, Dauerhindernis, ständig wird man bedrängt, knapp überholt, angehupt und von allen mit Missgunst gestraft.
Man muss schon Masochist sein um das zu wollen.

B196 und ne 125er sollte es schon sein.