ich melde mich nach einigen Jahren Abstinenz wieder zurück im Forum.
Vielleicht kennt mich der ein oder andere ja noch, gerne denke ich an das legendäre Weißwurschtfrühstück in Landshut zurück, lang ist es her...
Kurz zur Vorgeschichte, 2014 hatte ich bei meiner LX 50 einen Kolbenfresser, zudem war der Auspuff ziemlich dicht, die Biene wurde anschließend bei einem befreundetem Vespaschrauber wieder auf Vordermann gebracht, inclusive neuem Auspuff, wo wir auch schon beim Thema wären. 2017 bin ich dann zu Hause ausgezogen, die Vespa blieb dort in der Garage zurück (sind nur zwei Kilometer Entfernung zum Elternhaus), aber gefahren bin ich seitdem kaum noch. Ich hab mir zwar oft vorgenommen, die Vespa im Sommer zur Wohnung zu holen, aber auf der Straße ohne Garage wollte ich sie dann auch nicht stehen lassen, und so waren es die letzten drei Jahre wohl kaum mehr als 100 Kilometer, die die gute zurückgelegt hat. Das soll sich nun wieder ändern, und ich will versuchen wieder mehr zu fahren. Für den Weg zur Arbeit gibt es wirklich nichts besseres als die Vespa.
Aber zurück zum Thema Auspuff. Die LX wurde wie gesagt 2014 auf Vordermann gebracht, verbaut wurde ein Tecnigas Silent Pro, der im Grunde super läuft, die Vespa top beschleunigt, auch geht sie etwas schneller als vorher. Allerdings spricht mich der Pott einfach optisch überhaupt nicht an, und stört mich schon seit dem Tag, seit dem er drauf ist. Ich weis nicht warum, aber ich hab Dinge einfach gern im Originalzustand (zumindest optisch). Zudem klappert bei einer gewissen Drehzahl des Motors irgendwas am Auspuff, was ich nicht wirklich zuordnen kann.
Nun gäbe es als Ersatz, zum einen den Sito Plus und oder aber den Tecnigas Original Pro (gab es den 2014 noch nicht?).
Der Sito Auspuff soll wohl nur was ohne die Drossel taugen, über den Tecnigas Original Pro konnte ich noch kaum was finden.
Handwerklich würde ich mir den Wechsel vom Auspuff ohne weiteres zutrauen, das sollte kein Hexenwerk sein.
Aber was muss denn dabei noch alles beachtet werden?
Ich bin, was Motoren angeht, absoluter Laie. Mir schweben da Begriffe wie z. B. Vergaser oder Hauptdüse durch den Kopf. Muss daran auch was eingestellt und angepasst werden, oder sind das nur weitere "Tuning Maßnahmen"?
Wäre über Tipps dankbar, ob der Auspuff letztendlich ohne weiteres getauscht werden kann, oder ob dazu weitere Maßnahmen nötig sind.
Schöne Grüße
Alex
