LX50 habe FERTIG! Neuaufbau!

[alu68]

Dann allzeit gute Fahrt
Pass die ersten km mit den Reifen auf - Profiloberfläche erst vorsichtig anrauhen.

[Taunus-Vespa]

Dann allzeit gute Fahrt
Pass die ersten km mit den Reifen auf - Profiloberfläche erst vorsichtig anrauhen.

Klar Alu danke für den Hinweis. Trennschicht muss erstmal runtergefahren werden und angefahren werden. Bin kein Anfänger.

[Taunus-Vespa]

So die gestrige Ausfahrt (22km) war absolut klasse!
Alles funktioniert perfekt und sie macht richtig Spaß. Die Abstimmung mit den Tecnigas Auspuff und dem sonstigen Setup habe ich auf den Punkt getroffen und der Auspuff scheint sogar noch ein wenig besser zu sein als der Sito. Dank perfekter Abstimmung ist sogar 1/8 gas fahren ohne 4takten möglich. Ansonsten schnurrt sie einfach klasse.

Ich denke jetzt mit dem Chromspiegeln und dem Lampenring wird das mit dem grau des Lenkkopf etwas klarer. (Kontraste)

Bin wirklich angetan von der Kleinen























Bin doch ein wenig stolz drauf!

@Rita: ja damit kann man sich auch an der Eisdiele blicken lassen

LG Taunus-Vespa

[fixburg]

Gratuliere zu deiner geleisteten Arbeit und dem schönen Ergebnis, auf das du sicherlich stolz sein darfst!

Anfangs konnte ich mit dem grauen Lenkkopf auch nichts anfangen, bzw. fand ich es nicht schön. In Vollendung sieht es aber gar nicht so schlecht aus und man kann sich definitiv daran gewöhnen.

Hast du mal darüber nachgedacht wie es Aussehen könnte, wenn die Farbe nochmals in einem weiteren Bauteil aufgegriffen würde. Beispielsweise in der oberen schwingenabdeckung, oder sogar der komplette vordere Kotflügel?

[oeme64]

Schnieke

[Taunus-Vespa]

Gratuliere zu deiner geleisteten Arbeit und dem schönen Ergebnis, auf das du sicherlich stolz sein darfst!

Anfangs konnte ich mit dem grauen Lenkkopf auch nichts anfangen, bzw. fand ich es nicht schön. In Vollendung sieht es aber gar nicht so schlecht aus und man kann sich definitiv daran gewöhnen.

Hast du mal darüber nachgedacht wie es Aussehen könnte, wenn die Farbe nochmals in einem weiteren Bauteil aufgegriffen würde. Beispielsweise in der oberen schwingenabdeckung, oder sogar der komplette vordere Kotflügel?

Schnieke

Ja erstmal Danke für euer Lob!
Wie fixburg schon angesprochen hat, finde ich das auch gut mit dem anthrazit farbenen Lenkkopf. Es ist einfach mal was anderes und sieht nicht nach Stangenware aus. Um so öfter ich es mir ansehe, um so besser gefällts mit den Chromteilen.

Natürlich habe ich darüber nachgedacht, etwas mehr Teile so zu lackieren, aber ich befürchte dass das auch ganz schnell "too much" werden kann. Es ist übrigens der dritte Roller in dieser Farbkombi den ich auf die Räder gestellt habe. 1x GTS300, 1x Zip FR RST und nun die LX. Na ja aber ich denke die meisten haben schon geblickt, dass ich sowas nicht zum ersten mal mache.

LG Taunus-Vespa

[Pinky69]

Echt toll geworden. Bin ganz hin und weg von der schönen Eleganz. Einfach TOP.

[Rollerundkleinwagen]

Wie ist der Tecnigas denn so geräuschmäßig? Der Sito ist ja ne ziemliche Brülltüte, der Leo Vince etwa auf Serienauspuff-Niveau. Auch mit gut Wumms, aber optisch nicht so unauffällig.

Volker

[Mücke]

Sehr schöne und individuelle LX50.
Viel Freude damit und allzeit gute Fahrt.

[Taunus-Vespa]

Wie ist der Tecnigas denn so geräuschmäßig? Der Sito ist ja ne ziemliche Brülltüte, der Leo Vince etwa auf Serienauspuff-Niveau. Auch mit gut Wumms, aber optisch nicht so unauffällig.

Volker

Das sollte auf dem Geräuschniveau des Sitos liegen. Aber ich empfinde das nicht als sonderlich laut. Bietet ein wenig mehr Punch und ist drehfreudiger. Hat ne verchromte Metallblende und keine verchromte Plastikblende wie der Sito.

LeoVince? Welchen meinst du denn da?

LG Taunus-Vespa

[Rollerundkleinwagen]

Danke! Ich meinte den LeoVince Touring. Ich hatte gar nicht bedacht, dass die ja noch andere, wesentlich leistungssteigerndere, aber auch auffälligere Anlagen im Programm haben. Aber man sieht auch beim Touring auf den ersten Blick, dass es nicht der Originalpott ist.

Volker

[Taunus-Vespa]

Danke! Ich meinte den LeoVince Touring. Ich hatte gar nicht bedacht, dass die ja noch andere, wesentlich leistungssteigerndere, aber auch auffälligere Anlagen im Programm haben. Aber man sieht auch beim Touring auf den ersten Blick, dass es nicht der Originalpott ist.

Volker

Ja der Leo Touring. Der kommt für mich nicht in Frage. Ich habe damit auch schon Erfahrung sammeln können. Er ist in jeder Fahrsituation von der Leistung schwächer. Hinzu kommt, dass er sehr schwer ist. Ich habe das vom Gewicht nicht gewogen, aber vom Gefühl her sind das 2kg on Top. Vom optischen her geht er für mich überhaupt nicht. Er passt einfach nicht zur Vespa und schaut aus wie ein Fremdkörper. Macht sich vielleicht auf nem Plastikroller einigermaßen. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.

LG Taunus-Vespa

[antenhax]

Toll gemacht - Respekt !!!

[Taunus-Vespa]

Hi Vespistis!

Viele von euch haben ja sicherlich den Neuaufbau bzw. der LX50 und ihrer Vollrestauration verfolgt.

Es ist wie auf der gesamten Dokumentation zu sehen eine sehr edle Vespa. Der Grund des Verkaufs ist, dass
die Person für die Sie gedacht war, nun doch für den großen Führerschein und ne GTS300 entschieden hat.

Sie ist genau wie auf den Bildern zu erstehen und hat keine 7,5tkm gelaufen. Was alles erneuert wurde zu
beschreiben würde hier absolut den Rahmen sprengen. (nicht weil notwendig sondern weil es dauerhaft sein soll)

Mehrfach wurde von Usern des Forums gesagt "besser als neu" und das trifft es sehr wohl.

Ja es schmerzt das Schmuckstück zu verkaufen, aber zum rumstehen ist sie einfach zu schade. Wenn ihr Interesse und
Fragen habt dann nur zu. Ob per PN oder hier.

Der Verkaufspreis beträgt 3k und dies ist absolut gerechtfertigt. Darunter ist absolut nichts zu machen. Schaut euch die
Bilder an und vergleicht Preise von gebrauchten Vespa LX50.

LG Taunus-Vespa

[Superralle]

iiiiiih
WWReifen und ne braune Sitzbank....

Eisdielenroller.....

Rita

Die braune Sitzbank und die Lenkergriffe passen farblich gar nicht zu der Vespa.