LX50 habe FERTIG! Neuaufbau!

[Taunus-Vespa]

Wie fange ich an?
Zunächst stelle ich mich mal vor, (mein Name ist Marcel) da ich bisher nur stiller Mitleser war. Schon länger hegte ich den Wunsch nach einer LX50 oder Primavera. Wichtig war mir, dass sie für kleines Geld daher geht.

Gesucht gefunden: LX50, Bj: 2009, Scheckheftgepflegt, Zustand: mäßig bis jämmerlich, man könnte sagen, sah aus wie angeschwemmt...
Kurzum, Kalteiniger, Hochdruckreiniger und Bürse ließ sich schließlich wirklich eine LX50 ohne Moos, Flechten, Spinnen und Kellerasseln erkennen. Auf den Bildern schaut das besser aus als es ist. Leider gabs ne Menge Kantenrost dem ich dann auch gleich auf die Pelle gerückt bin.

Kann mir mal jemand erklären, wie ich hier auf normalem Weg Bilder anhängen kann?

[DorfGuerilla]

Hallo und willkommen Marcel „Taunus-Vespa“!
Um Bilder komfortabel und forenkonform einstellen zu können, verwenden die meisten Mitglieder pict.de. Melde dich dort kostenlos an, dann kannst du künftig deine Fotos einfach per Dateiauswahl oder per Drag&Drop dort einlesen. Anschließend wir ein kompletter URL-Code generiert, den du kopieren und in deinen Text im Forum einfügen kannst.
Viel Spaß und Erfolg mit deinem LX-Projekt.

[krisu]

Hallo Marcel,

für Bilder kleine Korrektur zu @DorfGuerilla`s Hinweis....nicht pict.de sondern https://picr.de

Gratuliere zur LX und wünsche Dir gutes Gelingen.

[DorfGuerilla]

Hallo Marcel,

für Bilder kleine Korrektur zu @DorfGuerilla`s Hinweis....nicht pict.de sondern https://picr.de

Gratuliere zur LX und wünsche Dir gutes Gelingen.

Du musst dir mal meine dicken Finger ansehen; damit wärest du auch nicht so treffsicher auf einer Handy-Tastatur!
Aber vielen Dank, dass du meinen Fehler wieder ausgebügelt hast!

[Taunus-Vespa]

Jetzt aber! Tag 1

Sie hat nur etwas über 7 tkm aber was Pflege und pfleglicher Umgang ist, war dem Besitzer wohl nicht klar.

[Taunus-Vespa]

Tag 2

Da es leider so gut wie keine Stelle gibt, die nicht zermackt ist, habe ich den Gedanken an Smart Repair recht schnell
verworfen. Eine Komplettlackierung muss her.




Behandlung mit Rostumwandler

[alu68]

Hallo Marcel,

willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner LX 50
Viel Erfolg bei Deinem Neuaufbau.

LX 50 fahren macht riesig Spaß
Lasse dafür regelmäßig meine größeren Vespa stehen!

Gruß
Alexander

[Taunus-Vespa]

Erstmal Danke für die Hilfe in Sachen Bilder und das herzliche Wilkommen

So es ging weiter. Erstmal musste ich die Kleine strippen. Also Motor, Gabel, Züge, Schläuche, Kabelbaum etc. alles raus.
Hierbei ist im Motorraum noch einiges mehr an Korrosion zum Vorschein gekommen. Sagt mal ist das normal dass die Rahmen
so gammeln? Kenne das noch von den Schaltvespas. Aber von den neueren? Hab dann den Motorraum erstmal mit Fertan geduscht.

[oeme64]

Die LX scheint ja in die richtigen Hände gekommen zu sein
Weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen.
By the way,
herzlich willkommen im Forum

[Taunus-Vespa]

Da der Motor eh draußen war, habe ich grade noch einiges kontrolliert. Ansaugstutzen war schon rissig, somit habe ich diesen erneuert. Den Zylinder habe ich gezogen und das Stoßspiel der Kolbenringe liegt bei 0,25mm und ist somit absolut ok. Kolben sieht auch gut aus. Aber eines ist mir am Auslass des Zylinders aufgefallen. Mittig und rund ist anders. Somit musste ich da noch ein wenig was verbessern.





Der Vergaser sah auch ganz schön verdreckt aus. Da hier noch was geändert werden soll, hab ich diesen erstmal zerlegt und eine viertel Stunde
ins Ultraschallbad gelegt. Sieht aus wie neu.

[Taunus-Vespa]

solange der Rahmen noch beim Lackierer ist, habe ich mich um ein paar andere Sachen gekümmert. Am Motorhalter war auch Oberflächenkorrosion. Also entrostet grundiert und dann lackiert.





Da mir der Scheinwerfer der LX immer proportional zum Rest immer viel zu groß wirkt, hab ich mal versucht in zumindest nicht mehr so präsent wirken zu lassen. Also geöffnet und den verchromten Innenring schwarz lackiert. Ich glaube es gibt auch Modelle bei denen das schon werksseitig so ist oder?





Dann noch der Variodeckel. Der sah vom Lack noch recht gut aus. Aber ich kann diesem originalen Grausilber einfach nichts abgewinnen. Somit habe ich ihn in Anthrazit lackiert. Gefällt mir schon besser.

[alu68]

Mit dem Lackieren des Innenrings des Scheinwerfers wirst Du das ohnedies schwache Licht der 12V 35/35W Birne zur einer Funzel machen.
Von der Legalität ganz zu schweigen - könnte bei einer Polizeikontrolle Probleme geben.

In dieser abgedunkelten Ausführung gab es für die LX (50) keinen Scheinwerfer.
Abgedunkelte Schweinwerfer gibt es für die GTS, die aber mit H4 Birnen bestückt ist.

[Jay Doubleyou]

Hallo Marcel,

es sieht alles wirklich sehr sehr klasse aus, was Du da machst. Das würde ich auch gerne machen, aber mir fehlen sowohl das Know-How als auch die Mittel (Werkzeuge, Räumlichkeiten usw.).

Viele Spaß und viel Erfolg.

Gruß
Jens

[Devo]

Servus,

du drückst ganz schön aufs Gas, das kenn ich irgendwo her
Ich finde eine LX ist ein dankbares Opjekt, hatte auch schon mal eine auf dem Seziertisch.
Alles gute weiterhin, bis jetzt sieht alles super aus

Gruß
Dieter

[Taunus-Vespa]

Servus,

du drückst ganz schön aufs Gas, das kenn ich irgendwo her
Ich finde eine LX ist ein dankbares Opjekt, hatte auch schon mal eine auf dem Seziertisch.
Alles gute weiterhin, bis jetzt sieht alles super aus

Gruß
Dieter

Ja danke erstmal. Stimmt ich lass die Sachen nie lange anstehen. Vorn steht immer ne Bestandsaufnahme
dann wird nach Wunsch geplant und dann bestellt und gemacht. Macht sonst schlaflose Nächte wenn´s
nicht voran geht.

Hallo Marcel,

es sieht alles wirklich sehr sehr klasse aus, was Du da machst. Das würde ich auch gerne machen, aber mir fehlen sowohl das Know-How als auch die Mittel (Werkzeuge, Räumlichkeiten usw.).

Viele Spaß und viel Erfolg.

Gruß
Jens

Danke fürs Lob. Bin auch ganz zufrieden wie es bisher läuft. Die Komplettlackierung sprengt zwar etwas das Budget aber halb so wild.

Mit dem Lackieren des Innenrings des Scheinwerfers wirst Du das ohnedies schwache Licht der 12V 35/35W Birne zur einer Funzel machen.
Von der Legalität ganz zu schweigen - könnte bei einer Polizeikontrolle Probleme geben.

In dieser abgedunkelten Ausführung gab es für die LX (50) keinen Scheinwerfer.
Abgedunkelte Schweinwerfer gibt es für die GTS, die aber mit H4 Birnen bestückt ist.

Klar ich verstehe deine Bedenken. Es handelt sich jedoch nur um einen Zier Ring. Es ist kein Teil des Reflektors. Wenn man sich mal den Winkel zur Birne ansieht wird das recht klar. Das könnte im besten Fall das Schutzblech anfunzeln. Finger weg gilt auf jeden Fall für Reflektor und Streuscheibe bzw. Lampenglas oder gar Tönungssprays und Folien.