Wie wird das Standgas bei den IE Motoren eingestellt? Über die Software der MIU oder ist ein verstellen von Hand möglich?
Gruß
Standgas bei IE Motoren einstellen
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- avanti
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Re: Standgas bei IE Motoren einstellen
Wenn es schnell gehen soll, mach langsam.
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Re: Standgas bei IE Motoren einstellen
Ist das für alle Modelle aus dem Hause Piaggio identisch?
- mikesch
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Re: Standgas bei IE Motoren einstellen
Das würde ich ausprobieren.
Falsch machen kannst du so jedenfalls nichts.
So wie ich es verstanden habe, handelt es sich um eine Resetprozedur die nur die Standgasgrundeinstellung wieder herstellt die ab Werk mit deiner MIU festgelegt wurde.
Verstellen kannst du diesen Wert m.E. nicht.
Warum sich dieser Wert von selbst verstellt oder "vergessen" werden kann ist mir ein Rätsel.
Schade das man bei solchen Fragen auf Spekulationen angewiesen ist und Piaggio das große Tuch darüber hält.
Daher machen wir weiter mit den Spekulationen.
Warscheinlich ist es relativ egal wie weit du den Gasgriff öffnest beim einstellen.
So wie ich es auffasse geht es nur darum Gas zu geben damit der Motor überhaupt startet und die Resetprozedur erkannt wird weil die Drosselklappe nicht auf Null steht und der Master gesteckt ist.
Somit erledigt sich auch die Frage wie man ein zu hoch eingestelltes Standgas wieder runter bekommt.
Mutige vor um meine Spekulationen zu bestätigen.
Ich mach nix, meine LX läuft im Stand wie ein Uhrwerk.
Wenns kühler ist sogar mit leicht erhöhter Drehzahl, also alles perfekt dank Temperatursensor.
Falsch machen kannst du so jedenfalls nichts.
So wie ich es verstanden habe, handelt es sich um eine Resetprozedur die nur die Standgasgrundeinstellung wieder herstellt die ab Werk mit deiner MIU festgelegt wurde.
Verstellen kannst du diesen Wert m.E. nicht.
Warum sich dieser Wert von selbst verstellt oder "vergessen" werden kann ist mir ein Rätsel.
Schade das man bei solchen Fragen auf Spekulationen angewiesen ist und Piaggio das große Tuch darüber hält.
Daher machen wir weiter mit den Spekulationen.
Warscheinlich ist es relativ egal wie weit du den Gasgriff öffnest beim einstellen.
So wie ich es auffasse geht es nur darum Gas zu geben damit der Motor überhaupt startet und die Resetprozedur erkannt wird weil die Drosselklappe nicht auf Null steht und der Master gesteckt ist.
Somit erledigt sich auch die Frage wie man ein zu hoch eingestelltes Standgas wieder runter bekommt.
Mutige vor um meine Spekulationen zu bestätigen.
Ich mach nix, meine LX läuft im Stand wie ein Uhrwerk.
Wenns kühler ist sogar mit leicht erhöhter Drehzahl, also alles perfekt dank Temperatursensor.
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.