BGM Pro Stoßdämpfer vorne auf HPE

[philipphansberg]

Nach inzwischen rund 13 000 km nervt mich das vordere Federbein nur noch, die Dämpfung hat in den letzten Wochen noch einmal merklich nachgelassen. Man spürt jede Unebenheit des Asphalt. Deshalb habe ich heute beschlossen, mir zeitnah vorne das BGM Competition zu gönnen. Ein Anruf beim Scooter Center hat gerade ergeben, dass wohl in den nächsten Wochen mit der Erweiterung der ABE gerechnet wird. Ich werde morgen bei Vespa Düsseldorf anrufen und einen Termin für den Einbau vereinbaren. Die Werkstatt ist zum Glück noch geöffnet, nur der Showroom ist geschlossen. Ich hoffe, dass sich meine Investition lohnt.

Gruß, Philipp

[MrMirk]

Hast Du schon eine Hausnummer was der Einbau kostet? Bin gespannt auf deinen Fahrbericht,

Grüße Mirko

[thias]

Der Umbau wird sich ganz sicher lohnen, glaube mir!
Selbst ein Laie wird es schon auf den ersten 100m merken.
Das BGM ist um Welten besser als das Originale.
Der Umbau geht echt auch easy...warum baust nicht selber um und sparst dir 150€?

[philipphansberg]

Der Umbau geht echt auch easy...warum baust nicht selber um und sparst dir 150€?

Ich lasse mir den BGM nur vorne einbauen. Da ich eh einen neuen Vorderreifen brauche, lasse ich das ganze in einem Rutsch machen. Ich denke, dass der Dämpfereinbau selbst wohl nicht so viel Arbeitszeit in Anspruch nimmt, wenn die GTS schon auf der Bühne steht und das Vorderrad demontiert ist.

Frage: Funktioniert beim Einbau das Original-Silentgummi oder muss dort ein alternatives, wie z,B. das hier https://www.buchsenfuchs.com/shop/vespa/, benutzt werden.

Gruß, Philipp

[Maiko]

Philipp unbedingt die buchsen mit wechseln. Er muss eh die federbeinbefestigung vom alten federbein abschrauben und ob er jetzt die neuen Bushings auf das neue Federbein tut, oder die alten. Das bleibt sich vom Arbeitsaufwand gleich.
Die alten bushings sind weich wie Kaugummi und reißen auch, wenn sie älter sind.

[Geierhorst]

Das kam vor ein paar Tagen:


Hallo.
Die 2019er GTS HPE Modelle sind leider noch nicht im Gutachten enthalten.
Dies sollte aber innerhalb der nächsten Wochen geändert werden.
Einen genaueren Zeitpunkt kann ich bedauerlicherweise nicht nennen, da wir hierbei von TÜV und KBA abhängig sind.

Mit freundlichen Grüßen
Michael Marinello
Kundenservice

SCOOTER CENTER GmbH
Kurt Schumacher Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
Deutschland

[Geierhorst]

Nee, sind sie nicht! Also zumindest nicht die ZAPMA36er

[DorfGuerilla]

Da hier in diesem Thread eine geballte Ladung Kompetenz, speziell zum Thema BGM Federbein, herrscht, möchte ich mich gerne mit einer Frage anschleichen: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen der SPORT- und der COMPETITION-Version – außer dem Preisunterschied und dem Fehlen von Ausgleichszylinder und der voll einstellbare Dämpfung beim SPORT-Dämpfer?
Ich fahre eine GTS 125 iget Touring, Bj. 2018 (ZAMMA3100) und bin damit fast ausschließlich auf gepflasterten/asphaltierten Straßen unterwegs, mache kleinere und größere Touren, und ansonsten gelegentliche Einkaufsfahrten. Also nichts Sportliches oder anderweitig Anspruchsvolles in Hinsicht auf Fahrwerkbeanspruchung. Reicht bei diesem Profil nicht für vorne die deutlich günstigere SPORT-Version aus? Ich habe bisher kaum etwas zu diesem Modell gehört oder gelesen.

[Geierhorst]

Ausreichen tut sie wohl, aber ich hab auch malmgehört, dass die Sportversion recht stramm ist! Und wenn man schon tauscht, dann ist es ja auch ganz angenehm, seinen Dämpfer an den persönlichen Bedarf anpassen zu „können“!

[DorfGuerilla]

Ausreichen tut sie wohl, aber ich hab auch malmgehört, dass die Sportversion recht stramm ist! Und wenn man schon tauscht, dann ist es ja auch ganz angenehm, seinen Dämpfer an den persönlichen Bedarf anpassen zu „können“!

Angenehm sicher, aber wer stellt wirklich an den Dämpfern herum? An meiner LX 124 hatte ich die guten Bitubos verbaut, und es war mir in drei Jahren nicht gelungen jemanden zu finden, der mir bei der Anpassung an meine persönlichen Bedürfnisse geholfen hätte. Und wie ich immer wieder lese, werden insbesondere die vorderen Dämpfer getauscht (weil die Originalteile einfach großer Mist sind), dann jedoch einfach in Werkseinstellung gefahren werden.
Zum Einstellen braucht man aber dringend Hilfe, weil das alleine gar nicht geht!

[Geierhorst]

Aber man könnte!!!! bei den Sport musste es nehmen wie es kommt!!

[DorfGuerilla]

Die BGM PRO SC/F16 COMPETITION kosten 249 € und die SPORT 129 €. Aber ich sehe gerade, dass meine ZAPMA3100 gar nicht in der Kompatibilitätsliste der BGM PRO SC/F1 Sport aufgeführt ist.
Ich finde die Homepage von SC ziemlich unübersichtlich, und wenn du nach Zubehör für bestimmte Modelle suchst, wird dir alles mögliche angezeigt und du kannst dann erst einmal gründlich recherchieren, ob die Teile tatsächlich für deine Vespa passen!

[Geierhorst]

Hat schon irgendwer ne Info bzgl Abe?! Sollte doch jetzt im
april was werden laut Scooter Center?!

[philipphansberg]

Im Dokument auf der Webseite vom SC ist noch keine Erweiterung zu sehen. Dazu kommt, dass die vorderen Dämpfer für die Modelle bis 2013 und ab 2017 aktuell nicht lieferbar sind. Beim SC konnte man mir bei einem Anruf auch nicht sagen, wann dies wieder der Fall sein wird.

Gruß, Philipp

[Boxer_st]

Vor ein paar Tagen habe ich endlich das BGM-Fahrwerk in meine Vespa GTS eingebaut. Aber ich habe ein kleines Problem beim Bremsen mit einer Vorderradbremse. Es bremst gut, aber wenn ich stark breche, scheint das Rad seltsame Geräusche und Vibrationen zu erzeugen. Wissen Sie, wo das Problem liegen könnte? Vielleicht muss die ASR neu kalibriert werden?